Elbil rekkevidde statistikk

Elbiler sammenligningstabell 2025
.
Har forkortet kollonnene for å få plass i en visning, men legger ved excel dokumentet for de som vil sjekke selv.
Dataene er hentet inn fra flere kilder og slått sammen.
.
Noen forklaringer:
Avvik = Er differansen på oppgitt rekkevidde og faktisk rekkevidde gjennomført av feks Elbil foreningene, elbil24, NAF, KNA.
Test Per = Sommer eller vinter, har stor betydning og viser hvor bra teknologien er i bilen med forhold på store temperatur endringer på sommer og vinter.
Est. KW/KM = Hvor mye KW brukes per KM basert på oppgitt rekkevidde.
Est KW / KM = Estimert KW/h som brukes. Dette bør gjenspeile det som står i dashboardet i bilen
Fakt KW / KM = Estimert KW/h som brukes. Dette bør gjenspeile det som står i dashboardet i bilen
Rekk. 10 KW/h = Estimert rekkevidde om man bruker 10 kw/h i displayet i bilen. (dog vanskelig, men teoretisk mulig)
Rekk. 15 KW/h = Estimert rekkevidde om man bruker 15 kw/h i displayet i bilen. Bør være mulig om man er svært økonomisk.
Batt grad = Batterits utnyttelse basert på oppgitt KM, faktisk KM og batteri pakke. DVS leverer produsenten det de lover.
.
Det er også flere biler som kanskje har feil data, eller at det er flere modeller der testene ikke har skrevet batteri kapasitet på test bilen den gangen de testet.
.
Hva kan dette vise?
.
Vi ser at batteri utnyttelse graden kan variere fra 0.6 til 1.3 og det er store forskjeller i hvor bra bilen er bygd.
Det kan være isolering av batterier, kabler, valg av hjul, type varmesystem, sjåfør på testen. og mye mer.
.
Hva er meningen med tabellen?
Det er å vise at det er muligheter, det er faktisk mange elbil produsenter som leverer gode tall.
Bil organisasjonene er pådrivere til å pushe produsentene til å levere bedre biler.
.
NB: Ut i fra test dokumentasjonene er det skrevet lite om forholdene, så det kan trolig variere fra moderat kaldt til svært kaldt.
.

.
Vinter: